Kövess minket Facebookon.
Az elmúlt években dinamikus növekedés volt megfigyelhető a hűtő-fűtő berendezések piacán, amelyet még tovább növelt az energiaválság 2022-es megjelenése. Románia az áfakulcs csökkentésének bevezetésével, a cseh államvezetés környezetvédelmi és megtakarítási programmal kívánja segíteni azokat, akik belevágnak az építkezésbe vagy korszerűsítésbe.
olvass továbbAz LG Electronics (LG) bejelentette új, mozikba szánt LED-képernyőmárkája, az LG Miraclass piaci bevezetését. Az LG legújabb LED-képernyőcsaládja ideális azon moziüzemeltetők számára, akik újszerű, prémium minőségű szolgáltatást és magával ragadó élményt szeretnének nyújtani a mozilátogatóknak. A vállalat új kijelzői valósághű képmegjelenítéssel, természetes színekkel és mély feketékkel kápráztatják el a nézőket.
olvass továbbA város legnagyobb munkaadója aktív kapcsolatban áll Makó városvezetésével. A közelmúltbeli egyeztetések során értesült az önkormányzat kihívásokkal teli helyzetéről.
olvass továbbA Budapesttől mindössze 24 km-re, Zsámbékon található drivingcamp vezetéstechnikai pálya október 7-én ünnepli 10. születésnapját, amit szeretnének a sebesség és a benzingőz szerelmeseivel is megosztani. Az izgalmas programokkal teli esemény ingyenes, azonban regisztrációhoz kötött!
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Nemrégiben járt nálunk az MG ZS, amely a belépő modellje az újra feléledt MG márkának. A meggyőző vezetési tapasztalatok után, amelyet a kistestvér okozott, az importőr előhúzta az igazi ütőkártyát, az EHS-t. Sőt azóta a hivatalos hazai bemutatón is túl vagyunk. Ezek után, ha ezentúl azt mondja valaki, hogy a Kínaiaktól nem kell félnie a tradicionális európai márkáknak, akkor hangosan ki fogom röhögni és megmutatom az EHS-t.
olvass továbbHamarosan kitör a nyári vakáció, ami azt jelenti, hogy az általános iskolások búcsút fognak mondani alma materüknek, így akik ballagásra hivatalosak, már bőszern törhetik a fejüket, hogy mivel is lephetnék meg a tinédzser rokonokat és barátokat. A drivingcamp vezetéstechnikai centrum U17 tréningje egyszerre izgalmas és hasznos, főleg azoknak a fiataloknak, akik érdeklődnek a vezetés iránt, és szeretnék majd megszerezni a jogosítványt, amint lehet.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Ha visszaemlékezünk a 90-es évek autóira, akkor egészen precízen definiálható, hogy mit is jelent az a fogalom, hogy egy autó japán. A beltér, a minőség, a vezetési élmény és mondhatjuk, hogy az egész hangulat ezekben az autókban abszolút egyedi és mással összehasonlíthatatlan volt. Egy vágyott élmény, mindenki számára, akinek az ereiben a véren kívül némi benzin is folyik. Az évek során ez a különleges világ valamelyest elkopott és csak pár jármű maradt, amiben ezt még igazán érezni. Az egyik ilyen számomra a CX-5.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Az elektromos autó vezetése más. Persze ez is autó, mint a hagyományos, de technikai, vezetési szempontból teljesen másképpen kell megközelíteni. A Hyundai is valószínűleg így gondolta ezt, mert egy egyedi koncepció alapján készült a felépítése. Az Ioniq 5 kitört a hagyományos autótervezés világából és új design vonalat indított el, mindezt úgy, hogy apró morzsákat szedett össze a gépjárműgyártás világából és a saját történelméből.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A Flottaman jóvoltából a Jaguar F-Pace vendégeskedett nálunk. A legbrutálisabb Jaguar vezetésekor az első kérdés, ami felmerült bennünk, hogy eddig miért nem? Az elmúlt pár év egyik legkomolyabb vezetési és autózási élményét nyújtó SUV méltatlan módon háttérbe van sorolva, BMW-kel, Mercedesekkel szemben. Aki viszont ezt az autót kipróbálja nem lesz kétsége afelől, hogy ez ugyanaz a liga, ugyanaz a luxus és képesség.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A második generációs Dustert 2017-ben került piacra, így elérkezett az ideje, hogy modellfrissítésen essen át az autó. Első ránézésre alig láthatunk különbséget, de a 2020-as évek színvonalára mindenképpen felhúzták az autót, amihez valóban keveset kellett hozzátenni. LED-es nappali menetfényt, komolyabb és mutatósabb központi kijelzőt kapott, de ami a legfontosabb, hogy továbbra is verhetetlen áron kínálja ezt a típust a márka. A Duster egy remek autó maradt és nem csak az ára miatt gondolom így, hanem azért, mert a vezetési élménye megfelelő.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Hivatalosan faceliftet, vagy ahogy manapság hívjuk, modellfrissítést kapott a korábban SX4 S-Cross néven futó Suzuki. A szemmel látható formai különbségek, fejlesztett vezetéstámogató rendszerei miatt viszont ez sokkal több lett ennél. Így az SX4 előtag elhagyása is mutatja, hogy az Esztergomban készülő Suzuki közel jár ahhoz, hogy teljesen új modellnek hívjuk. 7 év után egyébként ez is lenne az elvárható.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Egyre jobban terjednek el a tisztán elektromos meghajtású modellek, de a legtöbb ember számára ezek vezetése, kezelése és a velük való közlekedés problémát jelent. Ennek oka, hogy a hagyományos motorokkal rendelkező autók után ezek vezetése nagyban különbözik. Rengeteg olyan napi szintű tevékenység van, amely nem volt jelen az életükben. Nem beszélve arról, hogy ezen autók számos olyan funkciót kínálnak, amelyeket szintén meg szokni, meg kell tanulni. Hidat képeznek a két meghajtás között az úgynevezett plug-in hybridek. Természetesen az Audi modelljei között is akad jónéhány ilyen. Többek között Q5 Sportback is megkapta ezt a meghajtást.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Sok fordulat történt 1989-ben. Nagy valószínűséggel a Toyota háza táján, Japánban, abban az időben nem a vasfüggöny leomlásával voltak a leginkább elfoglalva, hanem egy korszakalkotó típus sok éves fejlesztését követően annak bevezetésével. Egészen pontosan 6 évig tartott a fejlesztése a Lexus LS -nek, és a hosszú időszak nem most fog először szerepelni a cikkben.
olvass továbbElérkezett a rég várt Black Friday, amikor beszerezhetünk mindent, amit szeretnénk, jobb esetben nagyon kedvezményes áron. Azonban ilyenkor is érdemes lehet fenntarthatóan gondolkozni, és egy-két tárgy, műszaki cikk vagy éppen ruha helyett élményeket begyűjteni, amik akár még hasznosak is lehetnek. Ezeknek a kritériumnak tökéletesen megfelelnek a drivingcamp vezetéstechnikai tanfolyamai, amelyekhez egész hétvégén kedvezménnyel juthatunk hozzá!
olvass továbbFogorvoshoz menni ma már nem csupán arról szól, hogy egy szuvas fogat kezeltetünk. De hogy mit jelent egy fogászati centrum vezetését ellátni? Hogyan lehet tökéletes fogsort és mosoly varázsolni a pácienseknek? Mit takar a Dent’ART Solutions® kezelés? Többek között ezekről is beszélgettünk Dr. Czigler Péterrel, a Clinident Fogászati Centrum tulajdonosával.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Ha azt mondjuk, hogy Mini, akkor legtöbbünknek a klasszikus 3 ajtós karosszéria jut az eszébe. A Mini márka kimaxolásával viszont 2015-ben, a harmadik generációval, megszületett az ötajtós változat is. Kevésbé klasszikus így a vonalvezetés, viszont a plusz két ajtó sokat segít abban, hogy praktikusabb autót kapjunk. Kis áldozatot kell tehát hozni a funkcionalitás oltárán.
olvass továbbHiába van már sok-sok év tapasztalatunk a vezetésben, mindig adódhatnak olyan helyzetek, amelyek nagyon ritkán, nagyon extrém körülmények között következnek be, így ezekre nagyon nehéz felkészülni. Azonban nem lehetetlen! A drivingcamp vezetéstechnikai centrumban mindenki tökélyre fejlesztheti vezetési képességeit.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A velünk töltött pár nap alatt az RT az abszolút kedvencemmé vált. Egyáltalán nem csoda, hiszen egy szinte tökéletes motor, fantasztikus vezetési és komfortérzéssel. Nem is vagyok abban biztos, hogy az új R 1250 RT még motor, vagy egy kétkeréken guruló luxusautó. Tényleg minden motor, ami kétkerekű?
olvass tovább
Király Eszter
Tud-e a mai férfi udvarolni? Hol maradnak a régimódi ismerkedési szokások, a mély beszélgetések? Hol vannak azok a férfiak, akiket csillogó szemmel figyelünk, ahogyan eltökélten indulnak felénk az udvarlás sokak számára bonyolult és szükségtelen mezsgyéjén? Ők nem érzékelik ezt fölösleges, mihaszna, időhúzó tevékenységnek, nem tekintik kiveszőben lévő formának, hanem inkább számukra is élvezetes férfiúi kötelezettségnek.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Tudom, hogy ez hiba, de nem könnyű számomra az Octavia RS-ről elfogultság nélkül beszámolni. Valamivel több mint két évet jártam egy előző szériás – még ráncfelvarrás előtti –, tehát nem osztott lámpás RS-sel. Annak ellenére, hogy kezdetben kétkedéssel fogadtam és nem voltam benne biztos, hogy a szívemhez fog nőni, szerencsére ez teljesen másképpen alakult. Imádtam a vezetési élményét, a praktikumát, helykínálatát és a tömegautók közötti különleges státuszát. Az RS az átlagember Ferrarija, az elérhető áru többfunkciós sportautó, ahol anya nem köt bele a nagy lóerőbe és nem mondja azt, hogy fölösleges, mert minden komfort benne van, amit ő is elvár. A férfiembernek pedig egyetlen pillanatig sem kell szégyenkeznie benne, bármilyen társaságba is érkezik meg vele.
olvass tovább
