Kövess minket Facebookon.
A tavasz lassú, azonban biztos közeledte egyet jelent a fűtési szezon végével. Azonban mind a mai napig számos háztartásban kérdéses, hogy mit ajánlott tenni az átmeneti szezonban? Milyen fűtési megoldással járhatunk a legjobban? Mi az igazság a klímás fűtéssel kapcsolatban? Valóban gazdaságosabb, mint a hagyományos fűtési megoldások? Mikor és kinek érdemes alkalmazni?
olvass továbbA tavasz lassú, azonban biztos közeledte egyet jelent a fűtési szezon végével. Azonban mind a mai napig számos háztartásban kérdéses, hogy mit ajánlott tenni az átmeneti szezonban? Milyen fűtési megoldással járhatunk a legjobban? Mi az igazság a klímás fűtéssel kapcsolatban? Valóban gazdaságosabb, mint a hagyományos fűtési megoldások? Mikor és kinek érdemes alkalmazni?
olvass tovább
Király Eszter
Magadhoz ölelsz, mintha egy boksz zsákot ölelnék. Megpihenek rajtad, de nincs megnyugvásom, az arcomat már nem érintem hozzád, feszítem a testemet, a lelkem is távol marad. Nincs bosszúvágy bennem, fehér zászlóval jöttem. Vajon hányszor emeltem már fel azt a zászlót, kifulladva, lihegve, belefáradva a hadakozásba? Nem akartad észrevenni, láthatatlan voltam, egy csöndes, lábujjhegyen járó, magányos, átkelni képtelen lélek a házadban.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Egyik legfrissebb felmérés szerint az elektromos autókat többet használják tulajdonosaik, mint a hagyományos meghajtású modelleket. A megváltozott fogyasztói szokások mögött számos tényező lehet. Érdemes elgondolkodni a kommunikáción és annak következményein. Ez egy valóban jó hír?
olvass továbbA bőrdaganatok, illetve a melanoma veszélyének felismeréséhez, korai diagnózis felállításához a bőr és az anyajegyek dermatoscoppal történő vizsgálatára van szükség. A dermatoscop egy speciális bőrmikroszkóp, amellyel a hagyományos, szabad szemmel történő vizsgálatnál sokkal pontosabban meghatározhatjuk, hogy szükség van-e egy-egy képlet szoros megfigyelésére, vagy esetleg javasolt az eltávolítása.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Egyre jobban terjednek el a tisztán elektromos meghajtású modellek, de a legtöbb ember számára ezek vezetése, kezelése és a velük való közlekedés problémát jelent. Ennek oka, hogy a hagyományos motorokkal rendelkező autók után ezek vezetése nagyban különbözik. Rengeteg olyan napi szintű tevékenység van, amely nem volt jelen az életükben. Nem beszélve arról, hogy ezen autók számos olyan funkciót kínálnak, amelyeket szintén meg szokni, meg kell tanulni. Hidat képeznek a két meghajtás között az úgynevezett plug-in hybridek. Természetesen az Audi modelljei között is akad jónéhány ilyen. Többek között Q5 Sportback is megkapta ezt a meghajtást.
olvass továbbEgy igazi színészlegenda, aki híres korábbi botrányos életéről, és aki háromszoros Oscar-díjjal büszkélkedhet. Mindemellett elképesztő humora van és a Ragyogás című filmben nyújtott alakítása több, mint lenyűgöző volt. Életbölcsességei azonban pont annyira szarkasztikusak, mint amilyen ő maga.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Az új év, illetve új szezon, új lehetőséget adott számunkra. Hiszen Africa Twin Adventure-ből egyetlen teszthét soha nem elég! Kipróbáltuk tehát a motort hagyományos váltóval is.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A Burgman azon kevés nagyrobogók egyike, amelyek a modern technikát bár sok tekintetben alkalmazzák, de inkább a hagyományos robogózás érzését, hangulatát és formavilágát adják vissza. Nincsen modern műszerfal, végtelen számú gomb a korányon vagy éppen transformers formavilágot idéző burkolati elem. Van viszont kényelem, pakolásra alkalmas hely és a 400 cm3 hengerűrtartalom, amely pont elég arra, amire egy ilyen motort használni lehet.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Vitathatatlan Cruiser érzés hagyományos elemekkel úgy megalkotva, hogy rajongani fogunk az analóg elemekért, most, egy digitális korban. A BMW mert és tudott igazán nagyot álmodni. Méghozzá jó nagyot, amikor megalkotta az 1802 cm3 -es 345 kg tömegű R18-at. Újraértelmezett és újra elérhetővé tett egy kategóriát a saját kínálatában. Az elmúlt több mint 20 évben, az R 1200 C óta, ugyanis nem volt még hasonló motorja sem a bajoroknak.
olvass továbbAz elektromos autózás az átlagos felhasználóban számos kérdést vet fel. Mi ez, miért kell, mikortól nem lehet már hagyományos, fosszilis tüzelőanyagot használó autót kapni? Rengeteg a találgatás, de konkrétumot senki sem tud. Egy biztos, az autógyárak az Európai Unió szigorú direktívájának (95g/km CO2 kibocsátás) köszönhetően egyre több elektromos modellel állnak elő. A paletta szélesedik, egyre több kategóriában válik természetessé az elektromos hajtás.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A Clion és a Captur-ön kívül a Megane-ban is megtaláljuk a vadonatúj e-Tech névre keresztelt, saját fejlesztésű hybrid technológiát, ezzel vált teljessé a márka hármasfogata, amelynek révén a környezetvédelmi előírásoknak még inkább meg tud felelni a Renault. Nagyra lehet értékelni, hogy nem egy létező technológiát adoptáltak a járműbe, hanem egy saját fejlesztésű hybrid hajtást építettek bele. Ameddig a Clio esetében egy kisebb akkupakk található, így hagyományos hybrid üzemű az autó, addig a Capture és a Megane nagyobbat kapott, így az azonos technológiai alapok ellenére plug-in hybridként dolgozik az erőforrás.
olvass tovább
Pajor Sándor
Sokan hajlamosak vagyunk azt hinni, köztük én is, hogy ha valaki meggondolja magát „útközben” az nem korrekt, esetleg kifogásokat gyártott valami vagy valaki miatt, vagy egyszerűen csak elhúzta előttünk a mézesmadzagot, mert ez a fétise, erre áramlik nagyobb mennyiségű vér a csiklójába, vagy a farkába. Nem az a célom, hogy tudományos magyarázattal szolgáljak a témában, hiszen minden ember más és más, egyszerűen csak a magam kis sztorijait próbálom most kielemezni, van bőven belőlük.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Vannak autók, amelyeket azért szeretünk, mert kimagasló vagy egyedi vezetési élményt nyújtanak. Vannak, amelyeket a rengeteg lóerő miatt titulálunk felejthetetlennek, vagy éppen azért, mert olyan formavilágot adnak, amit bárki észrevesz. A Hyundai i30 nem ezek miatt szerethető, hanem azért, mert elérhető az ára, gazdaságos az üzemeltetése és a mai kisköbcentis turbómotoros világban egy hagyományos szívó benzinmotort rejt a karosszéria, ami vélhetően elnyűhetetlen lesz, ráadásul egyáltalán nem is rossz.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
2020 válasza a környezetvédelmi problémákra természetesen a hibrid és az elektromos. De amennyiben maradni akarunk a hagyományos erőforrások mellett, mert a pénztárca, vagy éppen a józan ész azt diktálja, hogy a fenti kettő tökéletesen fölösleges, avagy értelmetlenül drága, akkor hétköznapi ember a háromliteres motor helyett a háromhengerest tudja választani.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A ráncfelvarráson átesett Passat járt már nálunk, de azt egy hagyományos, manapság már egyes körökben cikinek számító dízel motor hajtotta. Haladni kell a korral, így alig vártuk, hogy a GTE betűjelzéssel ellátott, konnektoros hybrid változatot is ki tudjuk próbálni.
olvass továbbSorozatban második alkalommal nyerte el az Európa Legjobb Repülőtéri Várója címet a THE LOFT, a Brussels Airlines és a Lexus brüsszeli repülőtéren található várója az évente megrendezett World Travel Awards utazási díjkiosztón. A reptéri váró tökéletes bepillantást enged a világ legzöldebb luxusautómárkájának világába, és a Lexusra jellemző hagyományos japán vendégszeretet, az ’omotenashi’ életérzésébe.
olvass tovább
Pajor Sándor
Az „aranyos macikás” írásomat folytatom, de mivel a téma már nem merül ki tisztán a pénzügyi összefüggésekben, más címet adtam neki. Kezdem talán azzal, hogy még mindig nagyon megosztó ez a korkülönbség téma és nekem nem az a célom/feladatom, hogy pálcát törjek felette.
olvass tovább
Pajor Sándor
Már megint egy olyan írás tőlem-nektek, melynek alapjait részben, a saját életemből merítettem. Természetesen az én sztorim, nem lenne elég érdekes, ezért beletettem a gondolataimat is, barátok és ismerősökkel történt élethelyzeteket is.
olvass tovább
Pajor Sándor
Ma megkérdezte tőlem valaki, hogy nagyon magányos vagyok? Miért is? kérdeztem vissza, miből gondolod ezt? Hát a facebook posztjaimból. Ezt most nem mondod komolyan? Kérdeztem tőle, ez jön le a posztjaimból?
olvass tovább
