Kövess minket Facebookon.
Véget ért az egyik legnagyobb nemzetközi autókiállítás New York-ban. Az április 22. és május 1. között megrendezett kiállítás most sem hozott csalódást, a világ minden tájáról érkeztek különböző autócsodák, így minden márka és stílus rajongója kedvére szemezgethetett közöttük. Jól nézzék meg a képeket, a következő pár évben ugyanis ez lesz az iránya az autógyártásnak.
olvass továbbNem mondunk ma már nagy újdonságot, hogy a kínai autópiac, és ezen belül természetesen a luxusautó-piac a világ egyik legnagyobb és legfontosabb piacává vált. A kínai milliárdosok hatalmas autó- és motorflottáikkal elképesztik a világot. Ezért talán nem is meglepő, hogy az idei bizony már a 14-ik Shanghai Auto Show volt. Az autókiállítás sztárjai idén pedig túlzás nélkül állítható: két egyedi Bugatti Veyron.
olvass továbbA Különleges Autók Blogjának mai termése igazi amerikai nagyvas. A szíve, egy 8,2 literes V8-as, 500 lóerővel. További érdekesség, hogy a jobb oldalon Goodyear, a bal oldalon: BFGoodrich gumikkal... Hogy miért jó ez, ne tőlünk kérdezzék. Mindenesetre az autó kompenzálásra tökéletes lesz...
olvass továbbA következő definíció egy már csajozásban igencsak megfáradt kollégától származik. "A férfinak három korszaka van. Az elsőben csak az autók érdeklik. A másodikban az autók és a nők. A harmadikban ismét csak az autók". Nem kell vitatkozni a bölcsesség igazságtartalmán, inkább kívánunk minden kedves irodában szenvedő férfi kollégának kellemes munkakerülést.
olvass továbbA BMW csoport modelljei hagyományosan kiválóan szerepelnek a Német Autóklub (ADAC) közismerten szigorú éves megbízhatósági felmérésein. A BMW MINI és X3 és X5-sök kategóriájukban az élen végeztek.
olvass továbbA wuppertal-i tragikus Lamborghini baleset ismét rávilágította a figyelmet arra, hogy fejlődhetnek akármekkorát a biztonsági előírások és eszközök, az egyre erősebb és egymást felülmúlni akaró sportkocsi(gyártó)k a fizikát azért nem győzhetik le. Összetört, vagy leamortizált luxusautók következnek.
olvass továbbÁprilisban mutatkozott be Magyarországon a Citroën kínálatát kiegészítő DS3, amely a sportos, városi kisautók piacán igyekszik minél nagyobb szeletet harapni a tortából. Nem is esélytelenül, hiszen az autó formaterve, a részletekben rejlő finom megoldások kiemelik a konfliktusmentes designra törekvő konkurensek köréből.
olvass továbbFurcsa fajta a magyar, megeszi az akciós, 120 ft/kg-os csirketollból és csőrből készült párizsit, de kocsiból minimum Golf kell, mert az a jó. Itthon nem túl gyakoriak a különben teljesen jó minőségű koreai autók sem, míg a kevésbé sznob Ausztriában tele vannak velük az utak.
olvass továbbDecemberben bemutatták a 147-es Alfát váltó modell hivatalos fotóit. Szerintem eléggé odatették magukat a fiúk, kifejezetten tetszik, hogy az eleje nem áll be a mai autók sorába.
olvass továbbA Porsche-t 1931-ben alapították, mely az elmúlt 79 év alatt természetesen igen sok változáson ment keresztül. Ma már nem csak az autógyártással foglalkoznak, hanem egyéb kiegészítőkkel, amelyeket, most be is mutatunk nektek (persze korábban sem csak autókkal foglalkozott Ferdinand Porsche lásd itt).
olvass továbbEgy luxuskarórákat gyártó svájci vállalat fejet hajt Brazília és a Forma-1 előtt. Tulajdonképpen a Richard Mille márka teljes egészében az autóversenyzés példáját követi a termékek gépies kinézetével, bár szerintem a Forma-1-es versenyautókban nincs annyi arany, mint ezekben az órákban.
olvass továbbAz olaszok igazán tudják, hogy mi a formatervezés! Ezt tapasztaljuk, amikor az általuk tervezett ruhákban, vagy autókban gyönyörködünk. Az olasz fürdőszobai termékekkel ugyanez a helyzet. De hogyan lehet egy radiátor igazán különleges?
olvass továbbMivel a kolléga lassan egy éve rágja a fülem, hogy írjak a lóerőbajnokról, ezért most pótolom a hiányt. Az is igaz persze, hogy nem tudok megkülönböztetni egy belső égésű motort egy ablakemelő motortól, de végül is egyszer van gyereknap. Lássuk hát.
olvass továbbA hetvenes évek hatalmas változást hoz a Forma-1 életében. Végleg eltűnnek a szivarformák, s a versenyautók az első illetve hátsó szárnyaikkal elkezdenek hasonlítani a mai Forma-1-es gépekre. A biztonság is egyre nagyobb szerepet kap, bár természetesen még hosszú ideig jön látogatóba a pályára a halál.
olvass továbbSzeretem, amikor egy limitált szériás óra társul egy limitált szériás autóhoz. Jelen esetben a Hublot a pompás, 100 darabos limitált szériában gyártott Morgan Aero Max autókon utazik.
olvass továbbA Bentley Continental sorozatának legújabb darabja a Continental Supersports, mely a sportautók teljesítményét hozta a terméksorozatba. A Bentley Continental Supersports nem követte a Bentley Continentálra jellemző tradicionális luxusbelsőt, inkább a sportos belsőtere van.
olvass továbbTavasszal már megjelent a kizárólag rendelésre gyártott Rolex Daytona óra, melyet a londoni székhelyű Bamford&Sons cég gyárt. Most a csúcsminőségi brit stílust egyik bástyájaként ismert cég előállt a klasszikus sportórák egy új változatával, mely vörös számlappal hódol a klasszikus Ferrari autóknak.
olvass továbbAz autótörténelem legkiemelkedőbb gyártmányai a kezdetektől napjainkig.
olvass tovább
